ΔΗΛΩΣΗ Θανάση Πετράκου Ναι στον δρόμο Κορώνη – Ριζόμυλος. Αλλά Ναι και στην ανάδειξη της Αρχαίας Κορώνης.

ΔΗΛΩΣΗ  Θανάση Πετράκου 

«Απαράδεκτες και αντιδημοκρατικές ενέργειες του  κ.  Νίκα»

Ναι στον δρόμο Κορώνη – Ριζόμυλος. Αλλά Ναι και στην ανάδειξη της Αρχαίας Κορώνης.

Ενημερωθήκαμε σήμερα από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης ότι: «Η Περιφέρεια Πελοποννήσου υποβάλλει ένσταση κατά της απόφασης του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου για το Τζάνε- Καλαμάκι. Αν δεν αλλάξει η απόφαση η Περιφέρεια θα ζητήσει να απενταχθεί το έργο από το ΕΣΠΑ και να επιστρέψει η κυβέρνηση στην Ε.Ε. τα χρήματα που έχουν διατεθεί για το συγκεκριμένο τμήμα της παράκαμψης Πεταλιδίου».

Ο κ. Νίκας προχώρησε σ’ αυτήν την πολύ σοβαρή πολιτική πράξη όχι μόνο χωρίς απόφαση συλλογικού οργάνου αλλά δεν θεώρησε ότι πρέπει τουλάχιστον να κάνει στοιχειώδη διαβούλευση ούτε με τους επικεφαλής των παρατάξεων του Περιφερειακού Συμβουλίου. Δεν μας εκπλήσσει ο κ. Νίκας βέβαια διότι για μια ακόμη φορά δείχνει ότι γι’ αυτόν η δημοκρατία είναι ανεπιθύμητη και οι παρατάξεις του Περιφερειακού Συμβουλίου του είναι βάρος.

Οφείλουμε λοιπόν να θυμίσουμε στον κ. Νίκα:

α) Ότι δεν είναι αυτοκράτορας «ελέω Θεού», είναι εκλεγμένος Περιφερειάρχης που η παράταξή του πήρε 33% και βγήκε Περιφερειάρχης όχι επειδή οι πολίτες τον υπερψήφισαν αλλά επειδή καταψήφισαν τον προηγούμενο Περιφερειάρχη κ. Τατούλη. Συνεπώς δεν έχει κανένα πολιτικό δικαίωμα να προχωρά σε τέτοιες σοβαρές πολιτικές κινήσεις χωρίς απόφαση του ΠεΣυΠ και χωρίς στοιχειώδη ενημέρωση έστω των επικεφαλής των παρατάξεων. Δυστυχώς ο κ. Νίκας για μια ακόμη φορά παρότι φιλόλογος ο ίδιος συμπεριφέρεται ως εργολάβος της κακιάς ώρας. Έχουν καταγραφεί οι απόψεις του και για τα αρχαία της Υπαπαντής.

 Είναι αδύνατον ο κ. Νίκας να μην καταλαβαίνει τη μεγάλη σημασία που έχει η αρχαία Κορώνη η οποία μαζί με την αρχαία Μεσσήνη και την αρχαία Θουρία αποτελούν Πολύ Μεγάλα πολιτιστικά μνημεία της Μεσσηνίας και της Πελοποννήσου. Είναι αδύνατον να μην γνωρίζει τις εισηγήσεις του κ. Θέμελη και της κ. Αραπογιάννη και τα συμπεράσματα του πολύ σημαντικού Συνεδρίου του 2005 που είχε γίνει στο Πεταλίδι από τον τότε Δήμαρχο κ. Ηλία Κουτσοδημητρόπουλο.

 Συνεπώς   είναι απαράδεκτο κ. Νίκα αντί να στηρίξετε τη σημαντική απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου, να πιέζετε χωρίς εξουσιοδότηση μάλιστα, την κυβέρνηση να αλλάξει την απόφαση του ΚΑΣ επισείοντας τον κίνδυνο της επιστροφής των χρημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

β) Για το γεγονός ότι ο δρόμος αποφασίστηκε να περάσει από την αρχαία Κορώνη έχουμε ευθύνες όλοι κ. Νίκα όσοι είμαστε στο Νομαρχιακό Συμβούλιο την τετραετία 2002-2006. Εγώ προσωπικά κ. Νίκα αναλαμβάνω το μερίδιο της ευθύνης που μου αναλογεί γιατί δεν άκουσα με προσοχή τις ενστάσεις και αντιρρήσεις του τότε Δημάρχου του Πεταλιδίου και φίλου μου Ηλία Κουτσοδημητρόπουλου. Εσείς κ. Νίκα και ο κ. Αναστασόπουλος οι οποίοι ήσασταν Νομαρχιακή Αρχή και είχατε επιτεθεί στο Δήμαρχο Πεταλιδίου αλλά και στην ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου θα αναλάβετε τις ευθύνες σας; Θα κάνετε την αυτοκριτική σας γιατί γράψετε στα παλαιότερα των υποδημάτων σας την ομόφωνη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου; Φυσικά και όχι δεν ελπίζω πως θα κάνετε αυτοκριτική γιατί για εσάς φταίνε πάντα οι άλλοι και ποτέ εσείς. Εγώ τουλάχιστον όπως και ο τότε Δήμαρχος Κορώνης Διονύσης Πετράκος είχαμε προτείνει να ξεκινήσει η κατασκευή του δρόμου απ’ την Κορώνη προς Καλαμάκι,  αφού η μελέτη δεν ήταν σωστή και υπήρχε έντονη αντίθεση από το δημοτικό συμβούλιο Πεταλιδίου να περάσει ο δρόμος απ’ τον αρχαιολογικό χώρο της αρχαίας Κορώνης, εσείς όμως επιμένατε σε αυτή τη χάραξη και μάλιστα η ΜΠΕ όταν εγκρίθηκε στο Νομαρχιακό Συμβούλιο το 2002 το σχέδιο της όδευσης ήταν ένα απλό Α4 πράγμα που καθιστούσε αδύνατο οι νομαρχιακοί σύμβουλοι να καταλάβουμε από που θα περάσει.

γ) Εσείς κ. Νίκα πριν μερικούς μήνες χωρίς πάλι να ρωτήσετε κανέναν, είχατε πει ότι μπορείτε να διαθέσετε 40 εκατομμύρια αν η κυβέρνηση σας κάνει το χατίρι και επιλέξει την παραλιακή χάραξη του Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη. Τώρα δεν έχετε 20 εκατομμύρια για να ολοκληρωθεί το Τζάνε – Καλαμάκι; Και μάλιστα πιέζετε το Υπουργείο Πολιτισμού να αλλάξει η απόφαση του ΚΑΣ αντί να θεωρείτε ευλογία ότι το Υπουργείο αποφάσισε να προστατεύσει και να αναδείξει την αρχαία Κορώνη; Γι’ αυτό σας λέω κ. Νίκα παρότι φιλόλογος συμπεριφέρεστε πολλές φορές ως εργολάβος της κακιάς ώρας.

δ) Όπως ξέρετε έχω αγωνιστεί, αγωνίζομαι και θα εξακολουθήσω να αγωνίζομαι για να γίνει ο δρόμος Ριζόμυλος – Κορώνη. Έχω κάνει δεκάδες ερωτήσεις και επερωτήσεις . Γι’ αυτό σας πιέζω να επικαιροποιηθούν και να ολοκληρωθούν  οι μελέτες για το τμήμα Καλαμάκι – Κορώνη και τις παρακάμψεις Χράνων και Χαρακοπιού  και φυσικά να   χρηματοδοτηθεί το έργο στο τμήμα Κορώνη- Καλαμάκι .  Είμαι όμως απέναντι σε κάθε προσπάθεια που θα θελήσει να καταστρέψει και να «θάψει» την αρχαία Κορώνη.   Ναι στον δρόμο Κορώνη - Ριζόμυλος Αλλά Ναι και στην ανάδειξη της Αρχαίας Κορώνης.

Το γραφείο Τύπου

Δήλωση Θανάση Πετράκου Καθυστερήσεις και «μισές» δουλειές για το λιμάνι της Κυπαρισσίας

 

Δήλωση Θανάση Πετράκου

         Καθυστερήσεις και «μισές» δουλειές  για το λιμάνι της Κυπαρισσίας    

Στη χθεσινή συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής  Περιφερειακού Συμβουλίου Πελοποννήσου (Παρασκευή 23/4/2021)  ο  επικεφαλής της «Αγωνιστικής Συνεργασίας Πελοποννήσου» Θανάσης Πετράκος κατά τη συζήτηση του θέματος «Έγκριση τροποποιημένης Προγραμματικής Σύμβασης για την επισκευή του κρηπιδώματος του παλαιού προσήνεμου μώλου Λιμένος Κυπαρισσίας» τόνισε μεταξύ των άλλων και τα εξής :

1.Έχει ευθύνες και η σημερινή η Περιφερειακή Αρχή Νίκα όπως φυσικά και η προηγούμενη Τατούλη για την καθυστέρηση υλοποίησης του έργου , το οποίο είναι «ένα νέο γεφύρι της Άρτας». Έχει επίσης ευθύνες η Περιφερειακή Αρχή Νίκα για την νέα καθυστέρηση  που προήλθε από τις ελλείψεις  που είχε το Σχέδιο της Προγραμματικής Σύμβασης με συνέπεια να απαιτήσει το Ελεγκτικό Συνέδριο να γίνει διόρθωση . Και φυσικά έχει ευθύνες διότι παρά την παράταση που έχει δώσει ο Υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας στην «κήρυξη έκτακτης ανάγκης» ( Αρ. Πρωτ. 5551/21/07/2020)  , αυτή έληξε από τις 22/1/2021 όπως αναφέρεται  στην Εισήγηση και το έργο δεν έχει δημοπρατηθεί. Επιπλέον αποδείχθηκε  από την απάντηση στο ερώτημα μου  δεν γνωρίζετε ότι  έχει εγκρίνει ο Υφυπουργός νέα παράταση!!!.

2. Είναι σοβαρό λάθος το ότι δεν έχει προβλεφτεί  να «περάσουν» οι αγωγοί για ρεύμα και νερό. Πρέπει άμεσα να διορθωθεί αυτή η έλλειψη για να μην έχουμε εκ των υστέρων «ράβε –ξήλωνε».

3. Το  λιμάνι για να γίνει λειτουργικό πρέπει πρώτα απ όλα να γίνει επέκταση του προσήνεμου μώλου κατά 70  μέτρα περίπου όπως έχουν τονίσει  εδώ και χρόνια οι γνωρίζοντες . Διότι χωρίς την επέκταση  ο  κυματισμός της θάλασσας θα συνεχίσει να επιχωματώνει τη λιμενολεκάνη .Άρα χωρίς επέκταση του προσήνεμου μώλου η εκβάθυνση  είναι «μια τρύπα στο νερό»  με συνέπεια παρά τα 15.000.000. που έχουν διατεθεί για το λιμάνι η Κυπαρισσία  να μην έχει λιμάνι.

4. Επειδή η Κυπαρισσία μπορεί  να αποτελέσει το κέντρο του θαλασσίου τουρισμού στο Ιόνιο καθότι η γεωγραφική θέση της Κυπαρισσίας  είναι πιο εύκολα προσβάσιμη   για τους Αθηναίους από το Φισκάρδο,  απαιτείται μαζί  με την επέκταση του προσήνεμου μώλου να προκηρυχθεί μια σοβαρή μελέτη για την ανάπλαση όλης της χερσαία ζώνης και στη συνέχεια να χρηματοδοτηθεί η υλοποίηση της παράλληλα φυσικά με την επέκταση του Σχεδίου πόλης από το Δήμο ώστε να καθοριστούν οι χρήσεις γης .

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΎΠΟΥ

 

 

 

Άρθρο μου Η κυβέρνηση μετατρέπει την Ελλάδα σε οικόπεδο ΝΑΤΟικών, Αμερικάνικων και Ισραηλινών Τυχοδιωκτισμών

 

Η κυβέρνηση μετατρέπει την Ελλάδα σε οικόπεδο ΝΑΤΟικών, Αμερικάνικων και Ισραηλινών Τυχοδιωκτισμών

Αδιαφάνεια και σκοτεινές εξωθεσμικές « διαβουλεύσεις». Η ανοχή των κοινοβουλευτικών κομμάτων σημαίνει συνενοχή.

Γράφει ο Θανάσης Πετράκος*

Άρθρο μου  στο The press project

Η απόφαση της κυβέρνησης Μητσοτάκη να υπογράψει στις 16 Απριλίου την «αποικιακή» σύμβαση με το Ισραήλ για την δημιουργία διεθνούς κέντρου εκπαίδευσης πτήσεων στην 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος στην Καλαμάτα και η εκχώρηση της υλοποίησης της συμφωνίας στην Ισραηλινή ιδιωτική πολεμική εταιρεία Elbit Systems για 22 χρόνια με κόστος για τη χώρα 1,8 δις ευρώ αντί 1,375 που είχε ανακοινωθεί το Δεκέμβριο του 2020, είναι μέγα πολιτικό θέμα με πολλές διαστάσεις (πολιτικές, εθνικής ασφάλειας, οικονομικές, διεθνούς δικαίου κ.λπ).

Η συμφωνία αυτή είναι ντροπιαστική για την Ελλάδα και την πολεμική μας αεροπορία. Είναι πρωτοφανές για ελεύθερο και ανεξάρτητο κράτος να παραδίδει την εκπαίδευση των πιλότων του σε μια ιδιωτική εταιρεία ξένων κρατικών συμφερόντων. Επίσης δημιουργεί κινδύνους για την ειρήνη και την ασφάλεια στην περιοχή αφού εκχωρεί το πολεμικό αεροδρόμιο σε μία ιδιωτική πολεμική εταιρεία του κράτους τρομοκράτη της περιοχής, η οποία έχει κατηγορηθεί και μποϊκοταριστεί για σοβαρές παραβιάσεις του διεθνούς δικαίου ακόμη και για δολοφονίες αμάχων ακόμη και παιδιών.

Σύντομο Ιστορικό

Η πρωτοφανής αυτή απόφαση είχε «κλείσει», όπως αποδείχθηκε εκ των υστέρων, κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του Κυριάκου Μητσοτάκη στο Ισραήλ στις 16 Ιουνίου 2020. Στη συνέχεια, στις 21 Δεκέμβρη 2020, η Ειδική Επιτροπή Εξοπλιστικών Προγραμμάτων της Βουλής αποφάσισε, με τις ψήφους της ΝΔ και του ΚΙΝΑΛ, να προχωρήσει σε διαπραγματεύσεις με το Ισραήλ για την δημιουργία διεθνούς εκπαιδευτικού κέντρου πτώσεων στην 120 ΠΕΑ στην Καλαμάτα, και όχι με τους Καναδούς, με τους οποίους είχαν ξεκινήσει συζητήσεις η προηγούμενη κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ. Η απόφαση προέβλεπε ότι η συμφωνία θα ανακοινωθεί όταν ολοκληρωθούν όλες οι συζητήσεις και οι επιμέρους συμφωνίες των δύο πλευρών. Παρ’ όλα αυτά την 5η Ιανουαρίου 2021 η Elbit Systems ανακοίνωσε ότι «κέρδισε» το διεθνή διαγωνισμό (που δεν υπήρξε ποτέ!) και το Ισραήλ με την Ελλάδα συμφώνησαν. Ουσιαστικά το Ισραήλ και η Elbit Systems «καπέλωσαν» την κυβέρνηση, πριν υπάρξει τελική συμφωνία και ουσιαστικά έθεσαν την Ελλάδα σε ρόλο προτεκτοράτου του Ισραήλ. Έτσι φτάσαμε στις 16 Απριλίου που πλέον υπεγράφη η τελική συμφωνία.

Εμείς, ως «Αγωνιστική Συνεργασία Πελοποννήσου», από την πρώτη στιγμή που έγινε γνωστή η πρόθεση της κυβέρνησης να προχωρήσει στη συμφωνία με το Ισραήλ και να εκχωρήσει το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Καλαμάτας στην ιδιωτική ισραηλινή εταιρεία, αντιδράσαμε έντονα και ζητήσαμε να συνεδριάσει το Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου (Πε.Συ.Π.) και να αποφασίσει ό,τι είναι ριζικά αντίθετο με την εκχώρηση του στρατιωτικού αεροδρομίου σε ιδιωτική εταιρεία ξένων κρατικών συμφερόντων.

Δυστυχώς το Πε.Συ.Π. απεδείχθη κατώτερο των περιστάσεων. Οι μεγάλες παρατάξεις Νίκα (ΝΔ), Τατούλη (αντάρτες ΝΔ και αντάρτες ΠΑΣΟΚ), Δέδε (ΣΥΡΙΖΑ) και Μπουντρούκα (ΚΙΝΑΛ) δεν δέχθηκαν να βγει απόφαση.

Τονίσαμε ότι προφανώς πρέπει να αναβαθμιστεί η 120 ΠΕΑ και να γίνει σύγχρονη αεροπορική βάση εκπαίδευσης πιλότων. Είναι όμως αδιανόητο αυτή η υποχρέωση του ελληνικού κράτους να εκχωρείται σε ιδιωτική εταιρεία ξένων κρατικών συμφερόντων και μάλιστα να εκχωρεί η κυβέρνηση το στρατιωτικό αεροδρόμιο σε ξένη χώρα. Αυτή η ενέργεια μετατρέπει την Ελλάδα σε τριτοκοσμική χώρα – αποικία. Είναι πρωτοφανές κυβέρνηση να απορρίπτει την πρόταση της ίδιας της πολεμικής της αεροπορίας να αναλάβει η ίδια τη μετατροπή της 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος σε διεθνές κέντρο, που θα το διαχειριζόταν η ελληνική πολεμική αεροπορία. Επιπλέον, η εκχώρηση του στρατιωτικού μας αεροδρομίου σε ιδιωτική πολεμική εταιρεία του κράτους -τρομοκράτη της ανατολικής Μεσογείου εγκυμονεί κινδύνους για την ειρήνη και την ασφάλεια στην περιοχή μας, μια και η Μεσσηνία γίνεται στόχος με δεδομένη την πολιτική γενοκτονίας των Παλαιστινίων που εφαρμόζει το Ισραήλ, και το ρόλο της πολεμικής μηχανής του απέναντι σε χώρες της ευρύτερης περιοχής.

Τέλος τονίσαμε ότι η απόφαση αυτή θα καταστρέψει οποιαδήποτε προοπτική ανάπτυξης του πολιτικού αεροδρομίου Καλαμάτας και συνεπώς και την τουριστική και οικονομική ανάπτυξη της Πελοποννήσου, διότι δεν συμβιβάζεται η ανάπτυξη πολιτικού αεροδρομίου, όταν δίπλα του θα λειτουργεί διεθνές κέντρο εκπαίδευσης πιλότων το οποίο δεν θα είναι στον έλεγχο της ελληνικής κυβέρνησης αλλά ξένης χώρας.

Σπατάλη δημοσίου χρήματος, ανύπαρκτος και εκ των υστέρων κοινοβουλευτικός έλεγχος

Τα γεγονότα που ακολούθησαν και αποκαλύφθηκαν στη συνέχεια μας δικαιώνουν πλήρως.

α) Η κυβέρνηση χωρίς να δώσει λογαριασμό υπέγραψε να πληρώσουμε στην Elbit Systems 1,8 δις ευρώ !!! αντί 1,375 δις που είχε εγκρίνει η Διαρκής Επιτροπή της Βουλής. Το γεγονός αυτό οδήγησε ακόμη και το ΚΙΝΑΛ που είχε συμφωνήσει το Δεκέμβρη να καταθέσει ερώτηση όπως ερώτηση με τις υπογραφές 19 βουλευτών του κατέθεσε και ο ΣΥΡΙΖΑ. Δυστυχώς όμως οι ερωτήσεις κατατέθηκαν μετά την υπογραφή της συμφωνίας.

β) Είναι πολύ μεγάλο πολιτικό θέμα να εκχωρεί η κυβέρνηση Μητσοτάκη στρατιωτικές μας εγκαταστάσεις και την εκπαίδευση των πιλότων μας σε μια εταιρεία όπως η Elbit Systems η οποία έχει κατηγορηθεί εμπεριστατωμένα για παραβιάσεις του διεθνούς δικαίου και ακόμη δολοφονίες αμάχων και μικρών παιδιών, και για λόγους πολιτικής ηθικής αλλά και γιατί η Ελλάδα απέναντι στην επιθετικότητα της Τουρκίας έχει ως βασική της σημαία της την υπεράσπιση του διεθνούς δικαίου.

Είναι χαρακτηριστικό ότι η Νορβηγία διέκοψε κάθε σχέση από το 2009 με την Elbit Systems, διότι, όπως χαρακτηριστικά είχε τονίσει ο υπουργός οικονομικών της Νορβηγίας, «δεν θέλουμε να χρηματοδοτήσουμε εταιρείες που συμβάλλουν άμεσα σε παραβιάσεις του διεθνούς ανθρωπιστικού δικαίου». Παράλληλα τα νορβηγικά όπως και τα βρετανικά συνδικάτα έχουν αποσύρει τα κεφάλαιά τους που είχαν παλαιότερα επενδύσει στην Elbit Systems, για τους ίδιους ακριβώς λόγους: την εμπλοκή σε εγκλήματα και παραβιάσεις του Διεθνούς Δικαίου. Στη Μεγάλη Βρετανία, ιδιαίτερα από το 2014, υπήρξε ένα μεγάλο κίνημα για στοχευμένο μποϊκοτάρισμα ισραηλινών εταιρειών όπως η Elbit Systems. Επιπλέον η Elbit Systems ανέλαβε τη δημιουργία του τοίχους του Μεξικού επί προεδρίας Τράμπ.

γ) Η κυβέρνηση οφείλει να απαντήσει στα ερωτήματα που θέτουν σοβαροί οικονομικοί και στρατιωτικοί αναλυτές, οι οποίοι αναρωτιούνται γιατί αποφάσισε να δώσει 1,8 δις ευρώ για να νοικιάσει δέκα σύγχρονα εκπαιδευτικά αεροσκάφη όταν με 500 περίπου εκ. θα αγοράζαμε δώδεκα καινούργια, όπως έκαναν άλλες χώρες, λ.χ. η Σιγκαπούρη και η Πολωνία.

Το επιχείρημα ότι οι Ισραηλινοί θα προσφέρουν υποστήριξη για 22 χρόνια δεν πείθει, και κυρίως δεν πείθει το δεύτερο επιχείρημα ό,τι θα μας βοηθήσουν να δημιουργηθεί στην Ελλάδα «Σχολή Αεροπορίας». Για ποια σχολή μιλά η κυβέρνηση όταν στην 120 ΠΕΑ που λειτουργεί εδώ και 70 χρόνια έχουν εκπαιδευτεί χιλιάδες Ίκαροι με τα ποιο αυστηρά διεθνή πρότυπα και τα αποτελέσματα αυτής της άρτιας εκπαίδευσης επιβεβαιώνονται καθημερινά στο Αιγαίο κατά τη διάρκεια των εμπλοκών με την τούρκικη αεροπορία; Και τελικά για ποιο λόγο δίνει 1,8 δις η κυβέρνηση για αεροσκάφη που δεν θα ανήκουν στην πολεμική αεροπορία αλλά θα είναι με καθεστώς ενοικίασης; Επειδή και η οικονομική διάσταση της συμφωνίας είναι σκοτεινή και σκανδαλώδης πρέπει τα κοινοβουλευτικά κόμματα να ζητήσουν σαφείς και τεκμηριωμένες απαντήσεις.

Τα συμπεράσματα που προκύπτουν απ’ αυτή την απαράδεκτη και με πολλά σκοτεινά σημεία συμφωνία είναι ότι η κυβέρνηση

α) ιδιωτικοποιεί ακόμη και στρατιωτικές εγκαταστάσεις,

β) θέτει την Ελλάδα σε ρόλο προτεκτοράτου του Ισραήλ, και τέλος

γ) το οικονομικό μέρος της συμφωνίας είναι σκανδαλώδες και προκλητικό.

Το μόνο που απομένει πλέον είναι η κυβέρνηση να επιτρέψει την εγκατάσταση πυρηνικών όπλων ( συζητιέται η Ανδραβίδα) εάν και εφόσον μεταφερθούν από την βάση του Ινσιρλίκ της Τουρκίας. Ήδη συζητιέται ένα τέτοιο εγκληματικό ενδεχόμενο από κύκλους της συστημικής εξουσίας. Μάλιστα πλασάρεται το ανήκουστο και φθηνό «επιχείρημα» ότι εάν η Τουρκία θέσει θέμα των 50 περίπου τακτικών πυρηνικών όπλων των ΗΠΑ να απομακρυνθούν από την επικράτεια της , Η Ελλάδα οφείλει να τα «φιλοξενήσει» ώστε να αναβαθμιστεί!

Συμπερασματικά: Γίνονται πολύ επίκαιρα τα λόγια του Ζοζέ Σαραμάγκου στο γνωστό κείμενό του «Ας ιδιωτικοποιηθούν τα πάντα» όπου μεταξύ των άλλων τονίζει χαρακτηριστικά: «…Και σαν κορωνίδα όλων των ιδιωτικοποιήσεων, ιδιωτικοποιήστε τα Κράτη, παραδώστε επιτέλους την εκμετάλλευση υμών των ιδίων σε εταιρίες του ιδιωτικού τομέα με διεθνή διαγωνισμό.

Διότι εκεί ακριβώς βρίσκεται η σωτηρία του κόσμου…».

Ο μεγάλος Πορτογάλος κομμουνιστής λογοτέχνης , ιστορικός , στοχαστής και μαχητής κατά της χούντας, του Σαλαζάρ, ο Ζοζέ Σαραμάγκου, μάλλον δεν πίστευε ότι θα υπήρχε κυβέρνηση η οποία θα όχι μόνο θα ιδιωτικοποιούσε και θα εκχωρούσε ακόμη και τις στρατιωτικές της εγκαταστάσεις σε ιδιωτική εταιρεία ξένης χώρας, αλλά θα πλήρωνε «από πάνω» την ιδιωτική εταιρεία με 1,8 δις ευρώ! Ο κ. Μητσοτάκης όμως ξεπέρασε και τις προβλέψεις του τον Σαραμάγκου και τον επαλήθευσε απόλυτα….

*Ο Θανάσης Πετράκος είναι Περιφερειακός Σύμβουλος Πελοποννήσου και πρώην βουλευτής Μεσσηνίας .

 

Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΜΕΤΑΤΡΕΠΕΙ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΕ ΟΙΚΟΠΕΔΟ ΝΑΤΟΙΚΩΝ, ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΙΣΡΑΗΛΙΝΩΝ ΤΥΧΟΔΙΩΚΤΙΣΜΩΝ Του Θανάση Πετράκου

 

Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΜΕΤΑΤΡΕΠΕΙ  ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΕ ΟΙΚΟΠΕΔΟ ΝΑΤΟΙΚΩΝ, ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΩΝ  ΚΑΙ ΙΣΡΑΗΛΙΝΩΝ ΤΥΧΟΔΙΩΚΤΙΣΜΩΝ 

Του Θανάση Πετράκου

Αδιαφάνεια και σκοτεινές εξωθεσμικές « διαβουλεύσεις» . 

Η απόφαση της κυβέρνησης Μητσοτάκη να υπογράψει στις 16 Απριλίου την «αποικιακή» σύμβαση με το Ισραήλ για την δημιουργία διεθνούς κέντρου εκπαίδευσης πτήσεων στην 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος στην Καλαμάτα και η εκχώρηση της υλοποίησης της συμφωνίας στην Ισραηλινή ιδιωτική πολεμική εταιρεία Elbit Systems για 22 χρόνια με κόστος για τη χώρα 1,8 δις ευρώ αντί 1,375 που είχε ανακοινωθεί το Δεκέμβριο του 2020, είναι Μέγα πολιτικό θέμα με πολλές διαστάσεις (πολιτικές, εθνικής ασφάλειας, οικονομικές, διεθνούς δικαίου) κ.λπ.

Η συμφωνία αυτή είναι ντροπιαστική για την Ελλάδα και την πολεμική μας αεροπορία. Είναι πρωτοφανές για ελεύθερο και ανεξάρτητο κράτος να παραδίδει την εκπαίδευση των πιλότων του σε μια ιδιωτική εταιρεία ξένων κρατικών συμφερόντων. Επίσης δημιουργεί κινδύνους για την ειρήνη και την ασφάλεια στην περιοχή αφού εκχωρεί το πολεμικό αεροδρόμιο σε μία ιδιωτική πολεμική εταιρεία του κράτους τρομοκράτη της περιοχής, η οποία έχει κατηγορηθεί και μποϊκοταριστεί για  σοβαρές παραβιάσεις του διεθνούς δικαίου ακόμη και για δολοφονίες αμάχων ακόμη και παιδιών. 

Σύντομο Ιστορικό

Η ανοχή των κοινοβουλευτικών κομμάτων σημαίνει συνενοχή .

Η πρωτοφανής αυτή απόφαση είχε «κλείσει» όπως αποδείχθηκε εκ των υστέρων κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του Κυριάκου Μητσοτάκη στο Ισραήλ στις 16 Ιουνίου του 2020. Στη συνέχεια στις 21 Δεκέμβρη του 2020 η ειδική επιτροπή εξοπλιστικών προγραμμάτων της βουλής αποφάσισε με τις ψήφους της ΝΔ και του ΚΙΝΑΛ να προχωρήσει σε διαπραγματεύσεις με το Ισραήλ για την δημιουργία διεθνούς εκπαιδευτικού κέντρου πτώσεων στην 120 ΠΕΑ στην Καλαμάτα και όχι με τους Καναδούς με τους οποίους είχαν ξεκινήσει συζητήσεις η προηγούμενη κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ. Η απόφαση προέβλεπε ότι η συμφωνία θα ανακοινωθεί όταν ολοκληρωθούν όλες οι συζητήσεις και οι επιμέρους συμφωνίες των δύο πλευρών. Παρ’ όλα αυτά στις 5 Ιανουαρίου 2021 η Elbit Systems ανακοίνωσε ότι «κέρδισε» το διεθνή διαγωνισμό (που δεν υπήρξε ποτέ)!!! και το Ισραήλ με την Ελλάδα συμφώνησαν. Ουσιαστικά το Ισραήλ και η Elbit Systems «καπέλωσαν» την κυβέρνηση ,πριν υπάρξει τελική συμφωνία και ουσιαστικά έθεσαν την Ελλάδα σε ρόλο προτεκτοράτου του Ισραήλ. Έτσι φτάσαμε στις 16 Απριλίου που πλέον υπεγράφη η τελική συμφωνία.

 

 

Εμείς ως «Αγωνιστική Συνεργασία Πελοποννήσου», από την πρώτη στιγμή που έγινε γνωστή η πρόθεση της κυβέρνησης να προχωρήσει στη συμφωνία με το Ισραήλ και να εκχωρήσει το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Καλαμάτας στην ιδιωτική ισραηλινή εταιρεία αντιδράσαμε έντονα και ζητήσαμε να συνεδριάσει το Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου και να αποφασίσει ότι είναι ριζικά αντίθετο με την εκχώρηση του στρατιωτικού αεροδρομίου σε ιδιωτική εταιρεία ξένων κρατικών συμφερόντων. Δυστυχώς το Πε. Συ. Π. απεδείχθη κατώτερο των περιστάσεων. Οι μεγάλες παρατάξεις Νίκα (ΝΔ), Τατούλη (αντάρτες ΝΔ και αντάρτες ΠΑΣΟΚ), Δέδε (ΣΥΡΙΖΑ) και Μπουντρούκα (ΚΙΝΑΛ) δεν δέχθηκαν να βγει απόφαση.

Τονίσαμε ότι προφανώς πρέπει να αναβαθμιστεί η 120 ΠΕΑ και να γίνει σύγχρονη αεροπορική βάση εκπαίδευσης πιλότων. Είναι όμως αδιανόητο όμως αυτή η υποχρέωση του ελληνικού κράτους να εκχωρείτε σε ιδιωτική εταιρεία ξένων κρατικών συμφερόντων και μάλιστα να εκχωρεί η κυβέρνηση το στρατιωτικό αεροδρόμιο σε ξένη χώρα. Αυτή η ενέργεια μετατρέπει την Ελλάδα σε τριτοκοσμική χώρα – αποικία. Είναι πρωτοφανές κυβέρνηση να απορρίπτει την πρόταση της ίδιας της πολεμικής της αεροπορίας να αναλάβει η ίδια τη μετατροπή της 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος σε διεθνές κέντρο που θα το διαχειριζόταν η ίδια η πολεμική αεροπορία. Επιπλέον η εκχώρηση του στρατιωτικού μας αεροδρομίου σε ιδιωτική πολεμική εταιρεία του κράτους τρομοκράτη της ανατολικής Μεσογείου εγκυμονεί κινδύνους για την ειρήνη και την ασφάλεια στην περιοχή μας μια και η Μεσσηνία γίνεται στόχος με δεδομένη την πολιτική γενοκτονίας των παλαιστινίων που εφαρμόζει το Ισραήλ και το ρόλο της πολεμικής μηχανής απέναντι σε χώρες της ευρύτερης περιοχής.

Τέλος τονίσαμε ότι η απόφαση αυτή θα καταστρέψει οποιαδήποτε προοπτική ανάπτυξης του πολιτικού αεροδρομίου Καλαμάτας και συνεπώς και την τουριστική και οικονομική ανάπτυξη της Πελοποννήσου διότι δεν συμβιβάζεται η ανάπτυξη πολιτικού αεροδρομίου όταν δίπλα του θα λειτουργεί διεθνές κέντρο εκπαίδευσης πιλότων το οποίο δεν θα είναι στον έλεγχο της ελληνικής κυβέρνησης αλλά ξένης χώρας. 

Σπατάλη δημοσίου χρήματος, ανύπαρκτος και εκ των υστέρων κοινοβουλευτικός έλεγχος

Τα γεγονότα που ακολούθησαν και αποκαλύφθηκαν στη συνέχεια μας δικαιώνουν πλήρως.

α) Η κυβέρνηση χωρίς να δώσει λογαριασμό υπέγραψε να πληρώσουμε στην Elbit Systems 1,8 δις ευρώ !!! αντί 1,375 δις που είχε εγκρίνει η Διαρκής Επιτροπή της Βουλής. Το γεγονός αυτό οδήγησε ακόμη και το ΚΙΝΑΛ που είχε συμφωνήσει το Δεκέμβρη να καταθέσει ερώτηση όπως ερώτηση με τις υπογραφές 19 βουλευτών του κατέθεσε και ο ΣΥΡΙΖΑ.  Δυστυχώς όμως οι ερωτήσεις κατατέθηκαν  μετά την υπογραφή της συμφωνίας.

β) Είναι πολύ μεγάλο πολιτικό θέμα να εκχωρεί η κυβέρνηση Μητσοτάκη στρατιωτικές μας εγκαταστάσεις και την εκπαίδευση των πιλότων μας σε μια εταιρεία όπως η Elbit Systems  η οποία έχει κατηγορηθεί εμπεριστατωμένα για παραβιάσεις του διεθνούς δικαίου και ακόμη δολοφονίες αμάχων και μικρών παιδιών, και για λόγους πολιτικής ηθικής αλλά  και γιατί   η Ελλάδα απέναντι στην επιθετικότητα της Τουρκίας έχει ως βασική της σημαία της την υπεράσπιση του διεθνούς δικαίου. 

Είναι χαρακτηριστικό ότι η Νορβηγία διέκοψε κάθε σχέση από το 2009 μαζί της διότι όπως χαρακτηριστικά είχε τονίσει ο υπουργός οικονομικών της Νορβηγίας «δεν θέλουμε να χρηματοδοτήσουμε εταιρείες που συμβάλλουν άμεσα σε παραβιάσεις του διεθνούς ανθρωπιστικού δικαίου». Παράλληλα τα νορβηγικά όπως και τα βρετανικά συνδικάτα έχουν αποσύρει τα κεφάλαιά τους που είχαν επενδύσει στην Elbit Systems για τους ίδιους λόγους. 

Στη Μεγάλη Βρετανία ιδιαίτερα από το 2014 υπήρξε ένα μεγάλο κίνημα για στοχευμένο μποϊκοτάρισμα ισραηλινών εταιρειών όπως η Elbit Systems . Επιπλέον η Elbit Systems ανέλαβε τη δημιουργία του τοίχους του Μεξικού επί προεδρίας Τράμπ.  

γ) Η κυβέρνηση οφείλει να απαντήσει στα ερωτήματα που θέτουν σοβαροί οικονομικοί και στρατιωτικοί αναλυτές γιατί αποφάσισε να δώσει 1,8 δις ευρώ για να νοικιάσει δέκα σύγχρονα εκπαιδευτικά αεροσκάφη όταν με 500 περίπου εκ. θα αγοράζαμε δώδεκα καινούργια, όπως έκαναν άλλες χώρες όπως η Σιγκαπούρη και η Πολωνία. Το επιχείρημα ότι οι ισραηλινοί θα προσφέρουν υποστήριξη για 22 χρόνια δεν πείθει και κυρίως δεν πείθει το δεύτερο επιχείρημα ότι θα μας βοηθήσουν να δημιουργηθεί στην Ελλάδα «Σχολή Αεροπορίας». Για ποια σχολή μιλά η κυβέρνηση όταν στην 120 ΠΕΑ που λειτουργεί εδώ και 70 χρόνια έχουν εκπαιδευτεί χιλιάδες Ίκαροι με τα ποιο αυστηρά διεθνή πρότυπα και τα αποτελέσματα αυτής της άρτιας εκπαίδευσης επιβεβαιώνονται καθημερινά στο Αιγαίο κατά τη διάρκεια των εμπλοκών με την τούρκικη αεροπορία; Και τελικά για ποιο λόγο δίνει 1,8 δις η κυβέρνηση για αεροσκάφη που δεν θα ανήκουν στην πολεμική αεροπορία αλλά θα είναι με καθεστώς ενοικίασης; Επειδή και η οικονομική διάσταση της συμφωνίας είναι σκοτεινή και σκανδαλώδης πρέπει τα κοινοβουλευτικά κόμματα να ζητήσουν σαφείς και τεκμηριωμένες απαντήσεις.

Τα συμπεράσματα που προκύπτει απ’ αυτή την απαράδεκτη και με πολλά σκοτεινά σημεία συμφωνία είναι ότι η κυβέρνηση α) ιδιωτικοποιεί ακόμη και στρατιωτικές εγκαταστάσεις, β) θέτει την Ελλάδα σε ρόλο προτεκτοράτου του Ισραήλ. γ) το οικονομικό μέρος της συμφωνίας είναι σκανδαλώδες και προκλητικό.

Το μόνο που απομένει πλέον η κυβέρνηση να επιτρέψει  την εγκατάσταση πυρηνικών όπλων ( συζητιέται η Ανδραβίδα) εάν και εφόσον μεταφερθούν από την βάση του Ιντσιρλίκ της  Τουρκίας. Ήδη συζητιέται ένα τέτοιο  εγκληματικό ενδεχόμενο από κύκλους της συστημικής εξουσίας. Μάλιστα πλασάρεται το ανήκουστο και φθηνό « επιχείρημα» ότι εάν η Τουρκία θέσει θέμα των 50 περίπου τακτικών πυρηνικών όπλων των ΗΠΑ να απομακρυνθούν από την επικράτεια της , Η Ελλάδα οφείλει να τα « φιλοξενήσει» ώστε να αναβαθμιστεί!!! 

Συμπερασματικά:  Γίνονται πολύ επίκαιρα τα λόγια του Ζοζέ Σαραμάγκου στο γνωστό κείμενό του «Ας ιδιωτικοποιηθούν τα πάντα» όπου μεταξύ των άλλων τονίζει χαρακτηριστικά: «…Και σαν κορωνίδα όλων των ιδιωτικοποιήσεων,

ιδιωτικοποιήστε τα Κράτη, παραδώστε επιτέλους την εκμετάλλευση υμών

των ιδίων σε εταιρίες του ιδιωτικού τομέα με διεθνή διαγωνισμό.

Διότι εκεί ακριβώς βρίσκεται η σωτηρία του κόσμου…».

Βέβαια θεωρώ ότι ο μεγάλος Πορτογάλος  κομμουνιστής λογοτέχνης , ιστορικός , στοχαστής και μαχητής  κατά της χούντας, του Σαλαζάρ  Ζοζέ Σαραμάγκου δεν πίστευε  ότι θα υπήρχε κυβέρνηση η οποία θα όχι μόνο  θα ιδιωτικοποιούσε και θα εκχωρούσε ακόμη και τις στρατιωτικές της εγκαταστάσεις σειδιωτική εταιρεία  ξένης χώρας  , αλλά  θα πλήρωνε «από πάνω»  την ιδιωτική εταιρεία με 1,8 δις ευρώ!!!.   Ο κ. Μητσοτάκης  όμως ξεπέρασε και τις προβλέψεις του τον Ζοζέ Σαραμάγκου   και τον  επαλήθευσε   απόλυτα . 

Ο Θανάσης Πετράκος είναι Περιφερειακός  Σύμβουλος Πελοποννήσου και πρώην βουλευτής Μεσσηνίας .

Δήλωση Θανάση Πετράκου Αποκαλύφθηκε περίτρανα ότι η κυβέρνηση στηρίζει τους εισαγωγείς

 

Δήλωση Θανάση Πετράκου

Αποκαλύφθηκε περίτρανα  ότι η κυβέρνηση στηρίζει τους εισαγωγείς

Η άρνηση της κυβέρνησης να απαντήσει στο σημαντικό ερώτημα του Βουλευτή Μεσσηνίας και πρώην Υπουργού κ. Γιάννη Λαμπρόπουλου για «τι ποσότητες ελιάς ποικιλίας Καλαμών εισήχθησαν σε λιμάνια της χώρας μας από τρίτες χώρες τα έτη 2017-2018-2019» αποδεικνύει ότι η κυβέρνηση, χωρίς προσχήματα, «κάνει πλάτες» σε όλους αυτούς τους μεγαλοεπιχειρηματίες οι οποίοι εισήγαγαν ελιές ποικιλίας Καλαμών από τρίτες χώρες  και  τις «βάφτισαν» ελληνικές με συνέπεια την κατάρρευση των τιμών για τους Έλληνες παραγωγούς.

Η επιλογή αυτής της κυβέρνησης αποκαλύπτει περίτρανα ότι δεν στηρίζει την ντόπια παραγωγή αλλά τους μεγαλοεπιχειρηματίες εισαγωγείς.

Οι αγρότες παραγωγοί, αλλά και οι Έλληνες τυποποιητές, οι οποίοι αγωνίζονται σε αυτόν τον ασύμμετρο ανταγωνισμό και τυποποιούν ελληνικές ελιές και πρώτα απ’ όλα ΠΟΠ ελιές Καλαμάτας, πρέπει να βγάλουν τα συμπεράσματά τους και να απαιτήσουν έντονα και αποφασιστικά η κυβέρνηση να προστατεύσει την ντόπια παραγωγή και ιδιαίτερα να προστατεύσει τις ΠΟΠ ελιές Καλαμάτας.

Η κυβέρνηση πρέπει  να αφήσει τους δικολαβισμούς και να προχωρήσει σε όλα όσα ζητάνε οι φορείς της Πελοποννήσου και το ΠεΣυΠ, δηλαδή κατάργηση της ρύθμισης Αποστόλου και προστασία και επέκταση του ΠΟΠ ελιά Καλαμάτας σε Λακωνία, Νότια Ηλεία και Κυνουρία. Διαφορετικά θα είναι πιο έντιμο να καταργήσει το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και στη θέση του να δημιουργήσει Υπουργείο Προώθησης Εισαγωγών και Ελληνοποιήσεων

 

Ο επικεφαλής της Αγωνιστικής Συνεργασίας Πελοποννήσου

Θανάσης Πετράκος

 

 

ΚΟΙΝΗ ΔΗΛΩΣΗ –ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΕΞΙ ΠΑΡΑΤΑΞΕΩΝ

 

                               ΚΟΙΝΗ  ΔΗΛΩΣΗ –ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΕΞΙ  ΠΑΡΑΤΑΞΕΩΝ

Καταγγέλλουμε την ακραία αντιδημοκρατική  , αντιθεσμική και εκβιαστική συμπεριφορά του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου κ. Π. Νίκα  ο  οποίος:

 1.Επέμενε να παραβιαστεί ο κανονισμός λειτουργίας και να μην   ολοκληρωθεί η συζήτηση του θέματος «για τα 200 χρόνια από το  1821» η οποία  πραξικοπηματικά είχε διακοπεί στην προηγούμενη συνεδρίαση της 5^ης Απριλίου , επειδή είχε την υποψία ότι    η απόφαση  του ΠΕΣΥΠ δεν θα ήταν αυτή που ήθελε .

2. Αποχώρησε αυτός και η παράταξη του  από την συνεδρίαση μετά την απόφαση του ΠΕΣΥΠ  να συνεχιστεί και να ολοκληρωθεί η συζήτηση εκβιάζοντας με αυτόν τον απαράδεκτο τρόπο το ΠΕΣΥΠ .

3. Προσέβαλε και εκβίασε όλους τους Περιφερειακούς Συμβούλους και το θεσμό   του Περιφερειακού Συμβουλίου στο οποίο προΐσταται  λέγοντας επί της ουσίας ότι αν το Συμβούλιο  παίρνει αποφάσεις που δεν του αρέσουν  όχι μόνο θα τις καταπατά όπως έκανε μέχρι τώρα αλλά από δω και στο εξής δεν θα τις νομιμοποιεί με την παρουσία της παράταξης του  .  

Είναι προφανές ότι αυτή η συμπεριφορά συνιστά αντιδημοκρατική εκτροπή και δείχνει  πολύ ακραία αντιδημοκρατική αντίληψη αφού επί της ουσίας λέει ότι  «γράφει τη Δημοκρατία και τις αποφάσεις του ΠΕΣΥΠ στα παλιά του τα παπούτσια» ,δηλώνοντας χαρακτηριστικά «καλά κάνει και χάνει αρμοδιότητες το Περιφερειακό Συμβούλιο.»!!!

Μετά από αυτή την προκλητική και αντιδημοκρατική εκτροπή  υποχρεωθήκαμε  όλες  οι παρατάξεις ,-πλην Χρυσής Αυγής φυσικά   η οποία μετά την καταδίκη της ως εγκληματική οργάνωση έχει σταθερή συνεργασία με τον Περιφερειάρχη-  ,να αποχωρήσουμε από την σημερινή συνεδρίαση και να καταγγείλουμε τη στάση του .

Υ.Γ. Μετά την αποχώρηση μας  ολοκληρώθηκε η  αντιδημοκρατική  εκτροπή      με την επιστροφή του κ. Νίκα και  της παράταξης του  καθώς και του εκπροσώπου της «Χρυσής Αυγής» ,σε μια συνέχιση   συνεδρίασης-  παρωδία  .

Οι πολίτες της Πελοποννήσου  μπορούν να βγάλουν τα συμπεράσματα τους.

·     «Αγωνιστική Συνεργασία Πελοποννήσου»

         «Ανταρσία του Μωριά»

·        «Νέα Πελοπόννησος»

        «Νέοι Δρόμοι για την Πελοπόννησο»

·        «Πελοποννησιακή Συμμαχία»

       «Πράσινη Πελοπόννησος»

 

ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ Επέκταση λιμενοβραχίονα Κορώνης και δημιουργία τουριστικού καταφυγίου

 

 ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ Επέκταση λιμενοβραχίονα Κορώνης και δημιουργία τουριστικού καταφυγίου 

Κύριε Πρόεδρε, κύριε Περιφερειάρχη,

Μετά το έργο της αποκατάστασης του λιμενοβραχίονα της Κορώνης και την πρόσφατη  απόφαση της Λιμενικής Επιτροπής του Λιμενικού ταμείου Μεσσηνίας  για να ανατεθούν οι εργασίες για να ολοκληρωθεί η οριοθέτηση  της ζώνης λιμένα και στην Κορώνη όπως επίσης και στο Πεταλίδι και την Καρδαμύλη  , επιβάλλεται να υλοποιηθεί ένα πολύ αναγκαίο έργο το οποίο είναι χρόνιο αίτημα της Κορώνης. Το έργο αυτό είναι η επέκταση του λιμενοβραχίονα για 150 έως 200 μέτρα ώστε να προστατεύεται η παραλιακή ζώνη , τα σπίτια στην περιοχή Αρτάκι αλλά και να προστατεύονται τα αλιευτικά σκάφη της Κορώνης από την  κακοκαιρία.

Επιπλέον  η Κορώνη λόγω και της ιστορικότητας της  και της θέσης της στο μέσο μεταξύ Καλαμάτας και Πύλου μπορεί να γίνει πόλος έλξης και τουριστικών σκαφών αν γίνουν τα αναγκαία έργα και αποκτήσει το λιμάνι την απαραίτητη υποδομή. Θυμίζω ότι η Κορώνη και Μεθώνη ήταν στο Μεσαίωνα τα   «τα μάτια»  της «Γαληνοτάτης» θαλασσοκράτειρας Βενετίας στην Μεσόγειο. Με δεδομένο επίσης ότι ο δρόμος Ριζόμυλος  - Κορώνη για να βελτιωθεί  θα περάσουν πολλές δεκαετίες , η ανάπτυξη της Κορώνης μπορεί  να γίνει από τη θάλασσα.

Για όλα τα παραπάνω πρέπει άμεσα να προκηρυχθούν  οι αναγκαίες  μελέτες σε συνεργασία με το Λιμενικό Ταμείο Μεσσηνίας και να υπάρξει πρόβλεψη χρηματοδότησης των έργων  από το νέο ΕΣΠΑ.

Σας ερωτώ λοιπόν κ. Περιφερειάρχη,

1.      Είναι στις προθέσεις σας να προχωρήσετε σε όλες τις αναγκαίες ενέργειες για να γίνουν τα ανωτέρω έργα που περιέγραψα για το λιμάνι της Κορώνης;

2.      Αν ναι μπορείτε να δώσετε χρονοδιάγραμμα για την προκήρυξη των μελετών;

 

 

Ο ερωτών Περιφερειακός Σύμβουλος

Θανάσης Πετράκος

ΚΑΤΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ Να αποκατασταθεί αύριο η ηλεκτροδότηση των Γεωτρήσεων των αγροτών των Φιλιατρών

 

 ΚΑΤΕΠΕΙΓΟΥΣΑ  ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ

 Να αποκατασταθεί αύριο η ηλεκτροδότηση των Γεωτρήσεων των αγροτών των Φιλιατρών 

 

Κύριε Πρόεδρε, κύριε Περιφερειάρχη,

Από τον Ιούλιο του 2020 σας είχαμε ζητήσει να αποπληρώσει  η Περιφέρεια τα χρέη  παρελθόντων ετών συνολικού ποσού 39 .384  ευρώ ώστε να μην διακοπεί η ηλεκτροδότηση και ξεραθούν οι καλλιέργειες των    αγροτών των Φιλιατρών . Σας τονίζαμε ότι με δεδομένο μάλιστα ότι 3 από τις 4 γεωτρήσεις για τις οποίες υπάρχει το μεγαλύτερο χρέος, δεν λειτουργούσαν λόγω βλάβης συνεπώς, η προσωρινή διοικούσα επιτροπή δεν μπορούσε να έχει έσοδα από αυτές.

Δυστυχώς παρά τα  μεγάλα λόγια για το πόσο πρωτοπόροι είναι οι αγρότες της Τριφυλίας και κυρίως των Φιλιατρών δεν κάνατε τίποτα με αποτέλεσμα σήμερα η ΔΕΗ να διακόψει την ηλεκτροδότηση και να  κινδυνεύουν να ξεραθούν οι καλλιέργειες των    αγροτών των Φιλιατρών

 Τώρα το θέμα είναι κατεπείγον

Σας  ρωτάω λοιπόν

1.      Τι θα πράξετε ώστε αύριο να έχουν ρεύμα για να ποτίσουν οι αγρότες τις καλλιέργειες τους?

2.      Θα αποπληρώσει  η Περιφέρεια τα χρέη  παρελθόντων ετών συνολικού ποσού 39 .384  ευρώ ώστε να λυθεί οριστικά το πρόβλημα?

Ο επερωτών Περιφερειακός Σύμβουλος

Θανάσης Πετράκος

 

2η ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ Αποκατάσταση επικινδυνότητας του δρόμου Ριζόμυλος – Κορώνη εντός της Δημοτικής Ενότητας Κορώνης

 

2^η ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ

 Αποκατάσταση επικινδυνότητας του δρόμου  Ριζόμυλος – Κορώνη εντός  της Δημοτικής Ενότητας Κορώνης   

 

Κύριε Πρόεδρε, κύριε Περιφερειάρχη,

Είμαι υποχρεωμένος να επανέλθω με 2^η Επερώτηση  για το ίδιο  θέμα αφού παρά τις υποσχέσεις σας ενώ έχουν περάσει 6  μήνες από τον Οκτώβριο του 2020  που είχα καταθέσει την ακόλουθη αρχική ερώτηση δεν έχει γίνει τίποτα και ο κίνδυνος για σοβαρά ατυχήματα είναι μεγάλος .

Συγκεκριμένα υπενθυμίζω ότι είναι ανάγκη κατεπειγόντως να γίνουν :

«1- στο τμήμα του Περιφερειακού Δακτυλίου Ν. Μεσσηνίας μετά την είσοδο της Κοινότητας Κόμπων και των αποθηκών του πρώην «Α.Σ.Ο.»  το πρανές της οδού στο κτήμα Κουλουριάνου έχει υποστεί καθίζηση και σε συνάρτηση με το ότι, το οδόστρωμα είναι πολύ στενό υπάρχει μεγάλος κίνδυνος ατυχήματος.

  Για την άρση της επικινδυνότητας θα πρέπει να γίνουν εργασίες στήριξης της οδού για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων.

       2) Επίσης στο τμήμα Γερακάδα – Κορώνη απέναντι από την ιδιοκτησία κληρονόμων Ράλλη  Κωνσταντίνου υπάρχει το ίδιο πρόβλημα και χρειάζεται τις ίδιες ενέργειες για άρση της επικινδυνότητας.

 

Σας ερωτώ και πάλι κ. Περιφερειάρχη:

 Πότε σκοπεύετε επιτέλους  να προχωρήσετε στις αναγκαίες και επείγουσες αυτές παρεμβάσεις που ζητούσα με την επερώτηση μου τον Οκτώβριο του 2020 και  είχατε υποσχεθεί ότι θα γίνουν;   

Ο επερωτών Περιφερειακός Σύμβουλος

Θανάσης Πετράκος

 

Υ.Γ. Η  Ερώτηση μου που είχα  καταθέσει πριν 6  μήνες  είναι η εξής :

«ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ

Από τις 14 Σεπτεμβρίου 2020  σας  έχει στείλει ο Αντιδήμαρχος της Δημοτικής Ενότητας Κορώνης κ. Δημήτρης Σιψάς την παρακάτω επιστολή με την οποία σας τονίζει ότι είναι επείγουσα ανάγκη η αποκατάσταση του δρόμου Ριζόμυλος – Κορώνη σε δύο συγκεκριμένα σημεία στους κόμβους και στην είσοδο της Κορώνης, καθώς και στο Ακριτοχώρι στο τμήμα της οδού Κορώνη – Φοινικούντα.

Συγκεκριμένα σας τονίζει  ότι :      

«1- στο τμήμα του Περιφερειακού Δακτυλίου Ν. Μεσσηνίας μετά την είσοδο της Κοινότητας Κόμπων και των αποθηκών του πρώην «Α.Σ.Ο.»  το πρανές της οδού στο κτήμα Κουλουριάνου έχει υποστεί καθίζηση και σε συνάρτηση με το ότι, το οδόστρωμα είναι πολύ στενό υπάρχει μεγάλος κίνδυνος ατυχήματος.

  Για την άρση της επικινδυνότητας θα πρέπει να γίνουν εργασίες στήριξης της οδού για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων.

       2) Επίσης στο τμήμα Γερακάδα – Κορώνη απέναντι από την ιδιοκτησία κληρονόμων Ράλλη  Κωνσταντίνου υπάρχει το ίδιο πρόβλημα και χρειάζεται τις ίδιες ενέργειες για άρση της επικινδυνότητας.

      3.- Στο τμήμα της ανωτέρω οδού κάτω από την Κοινότητα Ακριτοχωρίου έχουν φυτευτεί  ελαιόδεντρα πλησίον του οδοστρώματος και όπως φαίνεται εντός της απαλλοτριωμένης ζώνης, τα οποία αποτελούν κίνδυνο για την ασφάλεια των οχημάτων.»

 

Επειδή μέχρι σήμερα δεν υπάρχει καμία ενημέρωση από την πλευρά σας προς τη Δημοτική Αρχή του Δήμου Πύλου – Νέστορος για το πότε θα παρέμβετε στα σημεία αυτά ,

Σας ερωτώ κ. Πειφερειάρχη, πότε σκοπεύετε να προχωρήσετε στις αναγκαίες και επείγουσες αυτές παρεμβάσεις που περιγράφει η επιστολή, την οποία και σας επισυνάπτω.

 

Ο επερωτών Περιφερειακός Σύμβουλος

Θανάσης Πετράκος

  

ΥΓ: Επισυνάπτω την επιστολή του Δήμου Πύλου – Νέστορος

 

«ΠΡΟΣ: ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ  ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ

κ. ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΥ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ

Τ.Κ.  24100  ΚΑΛΑΜΑΤΑ

                                                                               

                                                                                                                  

ΘΕΜΑ:  « Επικινδυνότητα Οδών »

 

Κύριε Αντιπεριφερειάρχα ,

 

σας γνωρίζουμε ότι,

       1- στο τμήμα του Περιφερειακού Δακτυλίου Ν. Μεσσηνίας μετά την είσοδο της Κοινότητας Κόμπων και των αποθηκών του πρώην «Α.Σ.Ο.»  το πρανές της οδού στο κτήμα Κουλουριάνου έχει υποστεί καθίζηση και σε συνάρτηση με το ότι, το οδόστρωμα είναι πολύ στενό υπάρχει μεγάλος κίνδυνος ατυχήματος.

  Για την άρση της επικινδυνότητας θα πρέπει να γίνουν εργασίες στήριξης της οδού για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων.

       2) Επίσης στο τμήμα Γερακάδα – Κορώνη απέναντι από την ιδιοκτησία κληρονόμων Ράλλη  Κωνσταντίνου υπάρχει το ίδιο πρόβλημα και χρειάζεται τις ίδιες ενέργειες για άρση της επικινδυνότητας.

      3.- Στο τμήμα της ανωτέρω οδού κάτω από την Κοινότητα Ακριτοχωρίου έχουν φυτευτεί  ελαιόδεντρα πλησίον του οδοστρώματος και όπως φαίνεται εντός της απαλλοτριωμένης ζώνης, τα οποία αποτελούν κίνδυνο για την ασφάλεια των οχημάτων.

      Παρακαλούμε για τις δικές σας ενέργειες.

      

 

 

Ο ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΣ ΚΟΡΩΝΗΣ

 

 

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ  ΣΙΨΑΣ»

 

 

 

Ο επερωτών Περιφερειακός Σύμβουλος

Θανάσης Πετράκος

 

ΟΦΕΙΛΟΜΕΝΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΟΝ κ. Γ. ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟ

                ΟΦΕΙΛΟΜΕΝΗ   ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΟΝ κ. Γ. ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟ

Από  Θανάση Πετράκο

Αξιότιμε κ. Διευθυντά  της έγκριτης  εφημερίδας «Ελευθερία».  Θα μου επιτρέψετε να καταχραστώ τον φιλόξενο και πολύτιμο χώρο σας για να απαντήσω σε ένα απαράδεκτο   προσβλητικό και  ειρωνικό σχόλιο ,  εναντίον μου,  του συντάκτη σας κ. Γ. Παναγόπουλου .

Λυπάμαι κατ΄ αρχάς  κ. Γ. Παναγόπουλε για τα σχεδόν μηδενικά δημοκρατικά αντανακλαστικά σας.  Είχα την άποψη ότι ,ανεξάρτητα από τις πολιτικές μας  διαφορές ,είστε άνθρωπος με δημοκρατική συνείδηση  και με σεβασμό στη δημοκρατία και τον κοινοβουλευτισμό μια και είχατε θητεύσει  δίπλα και  σε έναν Μεγάλο Δημοκράτη   και Πολύ ηθικό Άνθρωπο τον αείμνηστο Πέτρο Κατσιλιέρη. Δυστυχώς διαπιστώνω ότι είχα κάνει λάθος.

Ειλικρινά σας λέω κ. Γ. Παναγόπουλε , θα περίμενα και εσείς να αγανακτήσετε και  να θεωρήσετε  απαράδεκτη προκλητική  συκοφαντική και προσβλητική τη δήλωση του εκπροσώπου της Βουλής κ. Χρυσομάλλη . Διότι κ. Παναγόπουλε «δεν το  λέει  ο Θανάσης Πετράκος ότι  είχε οριστεί εκπρόσωπος του Κοινοβουλίου στη συγκεκριμένη εκδήλωση!» όπως ειρωνικά γράφετε. Ο κ. βουλευτής ήταν εκπρόσωπος του Κοινοβουλίου στη συγκεκριμένη εκδήλωση. Και όπως καλά γνωρίζετε εσείς κ. Παναγόπουλε ο εκπρόσωπος του Κοινοβουλίου δεν εκπροσωπεί ούτε το κόμμα του ούτε την τάση του κόμματος του αλλά εκπροσωπεί το Κοινοβούλιο. Συνεπώς πρέπει οι δηλώσεις του να  αρμόζουν με το τι εκπροσωπεί και να μην είναι προσβλητικές και συκοφαντικές για την Αριστερά . Διότι όπως καλά γνωρίζετε η Εθνική Αντίσταση έχει αναγνωριστεί από το 1982 και ο εμφύλιος έληξε  από το 1990.

Συνεπώς θα περίμενα να συμφωνείτε και εσείς με τον Μέγα  Άλμπερτ Αϊνστάιν  ο οποίος έχει πει «Ο κόσμος είναι επικίνδυνος, όχι εξαιτίας αυτών που κάνουν το κακό, αλλά εξαιτίας αυτών που τους κοιτάζουν χωρίς να κάνουν τίποτα».

 Επομένως περίμενα να αξιολογήσετε θετικά την επιστολή μου στον Πρόεδρο της Βουλής και όχι να  με προσβάλετε και να με   ειρωνεύεστε  όταν μάλιστα γράφω στην επιστολή :  «…Ο κ. Μ.  Χρυσομάλλης συζητώντας με τους φίλους του έχει  φυσικά δικαίωμα να λέει ότι θέλει, ακόμη και την πιο ακροδεξιά και εμφυλιοπολεμική άποψη. Ως εκπρόσωπος όμως της Βουλής των Ελλήνων οφείλει να σέβεται τουλάχιστον το θεσμό που εκπροσωπεί…» 

Σας ευχαριστώ για τη φιλοξενία

Με εκτίμηση

Θανάσης Πετράκος

 

Ανάγκη ενεργειών για την επαναλειτουργία της Διώρυγας της Κορίνθου

 

Ανάγκη ενεργειών για την επαναλειτουργία της Διώρυγας της Κορίνθου  

Κύριε Πρόεδρε, κύριε Περιφερειάρχη,

Από τα μέσα Ιανουαρίου η διώρυγα της Κορίνθου παραμένει κλειστή λόγω της κατάρρευσης των πρανών της μέσα στο κανάλι

Το κλείσιμο της διώρυγας έχει τεράστιες αρνητικές  συνέπειες στην  ναυσιπλοΐα και στην διακίνηση των εμπορευμάτων αφού τα πλοία είναι αναγκασμένα να κάνουν τον γύρο της Πελοποννήσου όπως έκαναν πριν από ενάμιση σχεδόν αιώνα

Εκτός απ την τεράστιά οικονομική  ζημιά που καταγράφεται καθημερινά εδώ και τρείς μήνες , σε πολύ δύσκολη πλέον κατάσταση βρίσκονται και οι 90 εργαζόμενοι στην διώρυγα  οι οποίοι δεν γνωρίζουν αν θα τους καταβληθούν οι μισθοί τους

Οι ερωτήσεις που προκύπτουν απ τα παραπάνω είναι οι εξής

1) Σε ποιες ενέργειες έχετε προβεί ή σκοπεύετε να προβείτε για να αποκατασταθεί το συντομότερο η επαναλειτουργία της διώρυγας

2) Έχετε έρθει σε επαφή με τα  άμεσα εμπλεκόμενα με το πρόβλημα υπουργεία (εμπορικής ναυτιλίας,  και αμύνης) ,  καθώς και με το υπερταμειο στο οποίο ανήκει η διώρυγα, και αν ναι  τι χρονικό ορίζοντα δίνουν για την αποκατάσταση των ζημιών και την επαναλειτουργία της διώρυγας ;

3) Σε ποιες ενέργειες έχετε ή σκοπεύετε να προβείτε για να διασφαλιστεί το εισόδημα των εργαζομένων στην διώρυγα

 

 

4)     Αν  είναι στους προγραμματισμούς σας η μελέτη στατικής επάρκειας του αγωγού μεταφοράς λυμάτων  που διέρχεται πάνω από τη διώρυγα μετά τα συνεχή φαίνομενα διάβρωσης και κατολισθήσεων που παρατηρούνται στα πρανή της διώρυγας ;

5) Επειδή η Διώρυγα εκτός από την σημασία της στη  ναυσιπλοΐα,  έχει    και  ιστορική/ αρχαιολογική του διάσταση. Συνεπώς χρειάζεται να γίνει μελέτη για τη δημιουργία  Μουσείου της Διώρυγας. Είναι στις προθέσεις σας κάτι τέτοιο;

Οι επερωτώντες  σύμβουλοι

Πετράκος Θανάσης

Δρούγκας Δημοσθένης